3F vil strej­ke mod Elon Musk – mens med­lem­mer­ne har hund­red­vis af mil­li­o­ner kro­ner opspa­ret i Tesla

Foto: Johan Nilsson/TT/Ritzau Scanpix

Det kor­te af det lange

Med­lem­mer­ne i lan­dets stør­ste fag­for­e­ning, 3F, sym­pa­ti­strej­ker med sven­ske arbej­de­re, der pro­teste­rer mod elbil­pro­du­cen­ten Tesla. 

Nu viser det sig, at de strej­ken­de 3F’ere har spun­det guld på at kaste pen­sions­pen­ge efter net­op Tesla. 

3F-chef for­sva­rer millioninvestering. 

“Alt­så, nu blev Rom jo ikke byg­get på én dag.” 

Hele histo­ri­en

De dan­ske hav­ne­ar­bej­de­re er fær­di­ge med at trans­por­te­re Tesla-biler vide­re til Sve­ri­ge om 14 dage. 

I seks uger har den sven­ske fag­for­e­ning IF Metall strej­ket for en overenskomst på Teslas værk­ste­der i Sve­ri­ge, og nu har 3F Trans­port, der blandt andet orga­ni­se­rer chauf­fø­rer, red­dere og hav­ne­ar­bej­de­re, til­slut­tet sig en sympatistrejke. 

”Selv­om man er en af de rige­ste i ver­den, kan man ikke bare lave sine egne reg­ler. Vi har nog­le afta­ler på arbejds­mar­ke­det i Nor­den, og dem må man over­hol­de, hvis man vil dri­ve virk­som­hed her. Soli­da­ri­tet er grund­ste­nen af fag­be­væ­gel­sen og stræk­ker sig på tværs af landegrænser.” 

Sådan lyder kri­tik­ken på den ene side fra front­fi­gur og grup­pe­for­mand i 3F Trans­port, Jan Vil­lad­sen, efter at 3F har valgt at gå i sym­pa­ti­kon­flikt med Tesla, der ikke vil lade sven­ske arbej­de­re orga­ni­se­re sig. 

Men på den anden side har 3F’ernes pen­sions­sel­skab, Pen­sionDan­mark – hvor Jan Vil­lad­sen i øvrigt også sid­der i besty­rel­sen – aktier for 400 mil­li­o­ner kro­ner i Tesla, kan Fri­heds­bre­vet nu fortælle. 

Der­med har 3F’ernes pen­sions­sel­skab i de sene­ste år tjent sto­re sum­mer på den støt sti­gen­de Tesla-aktie, mens sel­ska­bet og Elon Musk fle­re gan­ge offent­ligt har for­talt, hvor lidt man bry­der sig om fagforeninger. 

Hvor­dan synes du egent­lig, at det ser ud, når man rent fak­tisk ind­går i en sym­pa­ti­kon­flikt, og man sta­dig­væk har en ret stort aktiepo­si­tion i Tesla? 

“Alt­så, nu blev Rom jo ikke byg­get på én dag. For­di vi har sendt en kon­flik­tvar­sel i dag, er det jo ikke sådan, at jeg rej­ser rundt i hele ver­den og siger, at nu må de ikke inve­ste­re i Tesla mere,” siger Jan Vil­lad­sen, som min­der om, at der er et ansvar for pensionsmidlerne. 

“Man sæl­ger jo ikke aktier for fle­re hund­re­de mil­li­o­ner lige på en studs. Vi har jo også en for­plig­tel­se over for dem, der har deres pen­sions­mid­ler her, så det skal jo gøres ordent­ligt og have en anden inve­ste­ring for de her pen­ge. Så det er ikke noget, jeg har tænkt mig at ind­kal­de til et ekstra­or­di­nært besty­rel­ses­mø­de om, hvis det er det, du spør­ger om. Men det kom­mer selv­føl­ge­lig op på besty­rel­ses­mø­de­r­ne, sådan er det jo,” for­kla­rer Jan Villadsen. 

Det undrer mig, at nu slår I på trom­me – nu skal vi vise Tesla osv. – at man så…

“… Kan du garan­te­re mig for, at Tesla ikke laver en overenskomst i næste uge inden besty­rel­ses­mø­det? Skal vi så købe dem til­ba­ge igen eller hvad? Det kan jo også være, at de laver en afta­le, det ved jeg jo ikke noget om,” siger Jan Villadsen. 

Fle­re har smidt Tesla på porten

Mens Pen­sionDan­mark fort­sat har aktier i Tesla, så har fle­re pen­sions­sel­ska­ber valgt den stik mod­sat­te vej ved direk­te at drop­pe inve­ste­rin­ger i Tesla, viser en gen­nem­gang af fle­re pen­sions­kas­sers investeringsportefølje. 

Det er sær­ligt Teslas hold­ning til at orga­ni­se­re sig, som er en rød klud i øjne­ne på pensionskasserne. 

En af dem er Indu­stri­ens Pen­sion, der blandt andet orga­ni­se­rer Dansk Metals med­lem­mer, som i hånd­fa­ste ven­din­ger tager afstand til Tesla. 

“Ordent­li­ge arbejds­for­hold er ikke blot en arbejds­ta­ger­ret, men er også med til at sik­re et lang­sig­tet bære­dyg­tigt afkast af inve­ste­rin­ger­ne. På den bag­grund valg­te vi i 2022 at ude­luk­ke Tesla, den ame­ri­kan­ske pro­du­cent af elbi­ler,” lyder det i Indu­stri­ens Pen­sions rap­port om sam­funds­ansvar for 2022. 

Tesla har i fle­re år været under lup­pen hos Indu­stri­ens Pen­sion, der i det for­gang­ne år tog det ende­gyl­di­ge skridt og ude­luk­ke­de elbil­pro­du­cen­ter, fre mgår det end­vi­de­re af rapporten. 

“Vi hav­de holdt sel­ska­bet ude af por­te­følj­en i en årræk­ke, mens vi fulg­te en ræk­ke ver­se­ren­de sager om brud på arbejds­ta­ger­ret­tig­he­der, bl.a. i for­hold til med­ar­bej­der­nes ret til at orga­ni­se­re sig. I 2022 kon­klu­de­re­de vi, at der ikke var sket til­stræk­ke­li­ge frem­skridt i sel­ska­bets hånd­te­ring af arbejds­ta­ger­ret­tig­he­der, og Tesla blev der­for til­fø­jet listen over eks­klu­de­re­de sel­ska­ber,” skrev Indu­stri­ens Pen­sion, der ikke står ale­ne med det kri­ti­ske syn på Tesla. 

Hos pen­sions­sel­ska­bet PKA, som blandt andet orga­ni­se­rer fysi­o­te­ra­pe­u­ter, jor­de­mødre og sygeple­jer­sker, har Tesla været i den sor­te bog i fem år. 

“Vi eks­klu­de­re­de i 2018 Tesla på grund af pro­ble­mer med arbejds­ta­ger­ret­tig­he­der,” frem­går det af inve­ste­rings­po­li­tik­ken hos PKA, der med 335.000 med­lem­mer er et af lan­dets stør­ste pensionsselskaber. 

Også hos Sam­pen­sion, der har over 300.000 med­lem­mer, er det ude­luk­ket at spyt­te pen­ge i Tesla, som er et af 269 sort­lis­te­de sel­ska­ber, frem­går det af Sam­pen­sions investeringspolitik. 

Tesla har siden 2020 været på den sor­te liste, viser en gen­nem­gang af Sam­pen­sions nyhedsarkiv. 

Og hos Lærer­nes Pen­sion er Tesla også ude­luk­ket for brud på glo­ba­le normer. 

Intern uenig­hed

Dis­kus­sio­ner om, hvor pen­sions­pen­ge­ne skal inve­ste­res, er ikke ny for 3F’erne.

Ja- og nej-stem­mer­ne var nem­lig tæt­te, da 700 kon­gres­de­le­ge­re­de til 3F’s kon­gres i 2022 dis­ku­te­re­de, hvor­vidt 3F skul­le arbej­de for en investeringspolitik. 

“​​Det klin­ger hult, når Pen­siondan­mark har inve­ste­ret 241 mil­li­o­ner kro­ner i Tesla,” sag­de Rune Thor Niel­sen, fag­lig sekre­tær i 3F’s afde­ling for jord- og beto­n­ar­bej­de­re BJMF, der fra taler­sto­len hen­vi­ste til, at Tesla fyrer fag­ligt aktive. 

Afstem­nin­gen var den­gang tæt, men blev i sid­ste ende stemt ned. 

3F beslut­te­de der­for fort­sat at over­la­de beslut­nin­ger­ne om, hvil­ke sel­ska­ber 3F’ernes pen­sions­pen­ge skul­le inve­ste­res i, til pen­sions­sel­ska­ber­ne og deres bestyrelser. 

I Pen­sionDan­marks besty­rel­se sid­der net­op Jan Vil­lad­sen fra 3F Trans­port. Han frem­hæ­ver Pen­sionDan­marks poli­tik om aktivt ejer­skab, der skal ska­be for­an­dring indefra. 

“De pen­ge, der kom­mer ind, dem for­ren­ter vi jo bedst muligt, og så har vi det, vi kal­der for ‘Aktivt Ejer­skab’ i Pen­sionDan­mark. Det vil sige, når vi inve­ste­rer nog­le ste­der, så har vi også adgang til for­skel­li­ge gene­ral­for­sam­lin­ger, og hvad der ellers er. Og det er jo for at se, om vi kan for­bed­re for­hol­de­ne de ste­der,” siger Jan Villadsen. 

Nu sid­der du jo også selv med i besty­rel­sen i Pen­sionDan­mark. Er det noget, du tæn­ker skal brin­ges op? 

“Ja, jeg har tænkt mig at brin­ge det op. Jeg brag­te det op sidst, og der blev vi eni­ge om, at vi skal have en snak om det her. Så det er jeg helt sik­ker på, at vi har.” 

Hvad bety­der det?

“Ja. En snak om, om vi skal bli­ve ved med at inve­ste­re i fir­ma­er, som aktivt går ud på den­ne her måde og siger, at det (fag­for­e­nin­ger, red.) vil de ikke have noget med at gøre.” 

Nu er der jo en situ­a­tion, hvor dine med­lem­mer i 3F Trans­port bli­ver omfat­tet af en sym­pa­ti­kon­flikt mod Tesla, mens deres pen­sions­mid­ler jo rent fak­tisk er inve­ste­ret i selv­sam­me sel­skab. Føler man sig sådan lidt ånds­svag, når det sker? 

“Hører du ikke, hvad jeg siger? Jeg siger jo, at vi har en inve­ste­rings­po­li­tik, der siger, at vi har et aktivt ejer­skab. Og det gør vi for at se, om vi kan få ind­fly­del­se de ste­der, vi investerer.” 

I har væg­tet det akti­ve ejer­skab højest i Tesla ind­til nu, og nu vil du så tage sagen op?

“Ja, ja. Jeg vid­ste jo godt, at det har været under­vejs, så jeg tog fak­tisk sagen op på sid­ste besty­rel­ses­mø­de og sag­de, at vi måske skul­le have en snak om det, og det var vi eni­ge om. Og nu er det jo oplagt,” siger Jan Vil­lad­sen, som påpe­ger, at Pen­sionDan­mark ikke bare kan sæl­ge aktierne. 

Men så vir­ker det jo også, som om man væg­ter den­ne her inve­ste­ring ret højt.

“Nej, nej. Jeg kan godt høre, at du ikke sid­der med i den­ne her slags besty­rel­ser, for­di det er jo ikke sådan, at man bare knip­ser med fin­gre­ne og siger, at så sæl­ger vi dem.” 

Nej, jeg er ikke vant til at inve­ste­re 400 mil­li­o­ner kro­ner, hvis det er det, du spør­ger om. 

“Nej, men for­stå­el­sen af det her er jo, at man sæl­ger jo ikke lige for 400 mil­li­o­ner aktier sådan fra dag til dag,” påpe­ger for­man­den for 3F Transport. 

Ud over mid­ler­ne i Pen­sionDan­mark har 3F selv en aktie­be­hold­ning på 5 mil­li­ar­der kro­ner. 3F afvi­ser dog at sva­re Fri­heds­bre­vet på, hvor­vidt de har aktier i Tesla. 

“Vi udta­ler os ikke om vores øko­no­mi­ske for­hold udover, hvad der fin­des på vores hjem­mesi­de,” lyder sva­ret fra 3F. 

Fri­heds­bre­vet har for­søgt at få en kom­men­tar fra 3F’s for­bunds­for­mand Hen­ning Overgaard. 

“Alle spørgs­mål om Pen­sionDan­mark skal ret­tes til Pen­sionDan­mark. 3F har ingen kom­men­ta­rer,” lyder sva­ret dog fra 3F’s pressetjeneste.