Kajsa Rosenblad

Landbrugets fonde deler i stor grad penge ud til landbrugslobbyen. Det viser en gennemgang, Frihedsbrevet har foretaget af bevillinger for 546 millioner kroner fra 2021 til 2023. Her fremgår det, at 70 procent af beløbet er endt i lommerne hos Landbrug & Fødevarer og deres nærmeste samarbejdspartnere.

Siden 2018 har franske TotalEnergies været en central spiller i Danmarks olie- og gasproduktion. Selskabet købte dengang det tidligere Mærsk Oil og overtog dermed ansvaret for flere af de vigtigste olie- og gasfelter, herunder Gorm-feltet, som er Danmarks næstmest produktive, der ligger i Nordsøen 200 km vest for Esbjerg. Når olie og gas pumpes op fra undergrunden, følger der ofte uønsket gas med. For at slippe af med gassen og undgå farlige tryk på platformene, brændes denne gas af i en proces kaldet “flaring”. Tilbage i 2022 kunne EnergiWatch så berette, baseret på satellitdata, at TotalEnergies udledte massive mængder CO2 gennem deres såkaldte rutineflaring, og afdækningen førte til et samråd, der fik den daværende klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen (S) til at forbyde rutineflaring fra den 1. juli 2023. TotalEnergies udleder dog stadig CO2 gennem såkaldt “sikkerhedsflaring”, og satellitdata viser, at der gemmer sig en markant forskel mellem de officielle udledningstal, og det, uafhængige forskere kommer frem til.

I år kunne Frihedsbrevet for første gang præsentere vores svingdørsjulekalender – en service til de medlemmer, der efterhånden har mistet overblikket over, hvilke magtfulde personer der har taget turen fra lobbybureauerne til Christiansborg eller omvendt. Bag hver enkelt låge har der gennem hele december gemt sig en magtfuld person, der har taget turen gennem svingdøren, og en lille julehilsen til vedkommende. Fordi det i dag er den 24. december, har vi samlet alle kalenderlågerne her – og nu kan du læse eller lytte til dem, mens juleanden hygger sig i ovnen. Glædelig jul!

Vel­kom­men til Fri­heds­bre­vets sving­dørs-jule­ka­len­der. Hver dag frem til den 24. decem­ber kan du åbne lågen til en af lan­dets magt­ful­de per­so­ner, der har taget sving­dø­ren fra #dkpol til #dklob­byis­me eller den anden vej rundt i 2024.

Med spritnye lejligheder, der henvender sig til både børnefamilier, studerende og seniorer, lokker ejendomsselskabet Birch med 132 nye lejeboliger i Randers.  Alt sammen kun to kilometer fra Danmarks ældste gågade og den livlige bymidte, lyder salgstalen.  Men bag de mange nye lejeboliger sidder en af verdens største investeringsbanker, amerikanske Goldman Sachs.

En myteomspundet dansk advokat med forbindelser til det magtfulde russiske oligarki, en hollandsk stiftelse, en søn i Belarus og en lettisk direktør.  Det er nogle af de kreative elementer, som den dag i dag skjuler, hvem der ejer en mystisk ejendom tæt på den ikoniske strandvej mellem Helsingør og København.

Hvis du bor i en lejebolig i en af landets fem største kommuner, er der sandsynlighed for, at din husleje ender hos store ejendomsselskaber i Luxembourg, Holland eller de Forenede Arabiske Emirater. Frihedsbrevet har kortlagt de tre største ejere i hver af kommunerne.

I et omfattende projekt har Frihedsbrevet kortlagt ejendomme i Danmark, der er ejet af selskaber i udlandet.  Næsten 30.000 danske ejendomme trækker tråde til personer og selskaber, der har hjemme i lande som Liechtenstein, Malta, Luxembourg og De Forenede Arabiske Emirater, der tilbyder lav gennemsigtighed i en virksomheds økonomi og lav eller ingen skat.

Hvem er landets nytiltrådte ministre, hvilke erfaringer bærer de med sig ind i ministerkontorerne, og hvilke politiske interesser har de tidligere plejet i deres professionelle virke?

Frihedsbrevet danner et overblik over dagens passage gennem Slotsholmens svingdøre.

I de danske farvande er der strenge krav til, hvor mange kvælstofoxider skibe må udlede. Kvælstofoxider er sundhedsskadelige stoffer, som bliver udledt, når skibsmotorer forbrænder deres brændstof.

Men i lovgivningen er der et hul, som kan have alvorlige konsekvenser for både miljø og menneskers sundhed.

Når skibene sejler i de danske farvande, sejler de langsommere og med lavere motorbelastning, end loven tager højde for, hvilket gør, at skibene udleder alarmerende mængder kvælstofoxider – helt lovligt.