Anders Ejbye-Ernst

Der blev ikke sparet på superlativerne, da regeringen i sommeren 2024 præsenterede Den Grønne Trepart. Det var en “historisk aftale”, som ville føre til “den største forandring af det danske landskab i over 100 år”, måtte man forstå. Frem mod 2045 skulle der plantes 250.000 hektar skov – et område, der næsten svarer til arealet af Fyn. I dag er det dog begrænset, hvad man ser og hører til treparten. Og det er der måske en grund til.

En sen eftermiddag i februar gik en 20-årig mand i psykotisk tilstand ind i Kvickly i Taastrup og købte en kniv. Få minutter senere forlod en 40-årig kvinde butikken med sine varer i hånden. Udenfor butikken henvendte den unge mand sig til hende. Hun stoppede op, fordi hun troede, den unge mand ville spørge om vej, men i stedet greb han fat i hende. “Han stak hende i halsen én gang,” står der i den unge mands dom fra Retten i Glostrup. 

En opsigtsvækkende sag på et bosted på Amager har fået socialtilsynet og politiet på sporet af en bostedskæde, hvis ejere Frihedsbrevet i flere historier har knyttet til svigt og lyssky metoder. Det viser sig, at særligt én kommune har holdt kædens økonomi i gang. Over en periode på seks år har kommunen kastet 315 millioner kroner efter virksomheden, der nu er genstand for en politiefterforskning.

Både Transport- og Skatteministeriet blev med store bogstaver advaret om, at en ny bøde til transportbranchen var ulovlig. Alligevel har de sendt bøder ud til vognmænd for knap 300 millioner kroner. Efter et år med bødekaos er transportminister Thomas Danielsen (V) begyndt at bakke i sagen. Men kursændringen har fortsat ikke bragt hans bødesystem på den rette side af loven, vurderer en ekspert i EU-ret. 

En rigmand med en skandalesag i bagagen dukker igen op i regi af Moderaterne. Rigmandens ejendom på havnen i Odense blev nemlig brugt til plakatarrangement forud for folketingsvalget, viser Frihedsbrevets research. Han er ellers involveret i en kommunal børneskandale, der efterforskes af politiet.

Danmarks mest støjplagede by kan se frem til at slå nye sundhedsskadelige rekorder for bilstøj. Aalborg skal ifølge Folketingets planer omkranses af motorveje.  Anlægsprojektet er en del af den samfundsudvikling ”som alle borgere i samfundet må tåle,” skriver Vejdirektoratet til en bekymret byrådspolitiker. Selvom sagen handler om en nordjysk motorvej, bør den få alle danskere til at spidse øre. Støjniveauet i Danmark er “eksploderet” og er hvert år skyld i hundredvis af dødsfald, vurderer myndighederne selv.

Velfærdskøbmænd med forbindelser til bande- og rockermiljøet scorer millioner på at handle med velfærd til udsatte børn og voksne. Se hele interviewet om de kriminelles fede velfærdsfidus her

Til arrangementet Frihedsbrevet LIVE spurgte vi en ekspert og en politiker, hvorfor det kan lade sig gøre, at skattekroner til anbragte børn og voksne på bosteder ender i kriminelles lommer. Med i studiet var Katrine Daugaard, social- og kulturordfører for Liberal Alliance og Kasper Riedl, direktør i Riedl&co, der rådgiver landets kommuner om indkøb på socialområdet. Vi talte med dem om, hvordan svindlen kan få lov at foregå, hvilken rolle kommunerne spiller, og hvem bagmændene er. Du kan se hele arrangementet i videoen i bunden af artiklen.

Der er blæst til krig på Borgen mod kriminelle, der malker kommunekassen med anbragte børn og voksne som værktøj. Regeringen har nu sammen med et bredt flertal i Folketinget lavet en aftale “om styrket indsats mod snyd og svigt”. Men aftalen efterlader flere gabende huller i lovgivningen, så kyniske kriminelle kan fortsætte deres svindel i fremtiden, lyder kritikken fra en ekspert.

Vigtige oplysninger om asbestforurening blev ikke lagt frem for Folketinget, da et nyt motorvejsprojekt til knap ni milliarder kroner blev stemt igennem i foråret 2024. Siden marts 2023 har Vejdirektoratet ellers været i besiddelse af breve, der i detaljer beskriver, hvordan lastbiler igennem flere år ugentligt dumpede tonsvis af asbestaffald. Adressen er central. For da et bredt flertal i Folketinget vedtog en ny anlægslov for motorvejen, skulle vejen føres direkte hen over adressen, hvor de mange tons asbest lå nedgravet. Men hverken i forslaget til anlægslov eller i miljøkonsekvensvurderingen, der har til formål at kortlægge den nye motorvejs påvirkning af mennesker og natur, nævnes indholdet af brevene.