Christina Lagoni

Regeringens udspil til en ny skattereform bærer ikke én partifarve, men er derimod et godt eksempel på, hvad der sker, når politiske partier med forskellige holdninger og prioriteringer lægger stridigheder til side og “møder hinanden”. Sådan lød budskabet fra statsminister Mette Frederiksen (S) på regeringens første pressemøde for knap syv måneder siden, og Lars Løkke Rasmussen (M) gav hende ret. Skattereformen indkapslede “hele ideen” og “rationalet” bag regeringens nye arbejdsfællesskab, forklarede han. Siden har det stået stille med regeringens storstilede skatteplan. Så hvor bliver reformen af?, spørger Frihedsbrevet på kanten af sommerferien.

Læn dig tilbage i sædet, og find popcornene frem, for i dag står den på true crime. Genren, som anmelderne elsker at hade, og læserne hader at elske; er det sådan det er? Eller er det krimien? Hvad er egentlig forskellen på de to genrer? At true crime ikke udelukkende handler om drab og vold mod kvinder, men en gang imellem også går ud over andre minoriteter?!

På den danske ambassade i New Delhi i Indien er fire ansatte mistænkt og sidenhen fyret for at have udstedt danske visa efter at have modtaget gaver, rejser og penge. Også i Ghanas hovedstad, Accra, er der klare indicier på, at det har været nemt at få fat i et dansk visum, hvis bare man har kendt den rette medarbejder på ambassaden. I perioden fra 2010 til 2016 har en ansat udstedt flere hundrede danske visa uretmæssigt. Det viser indberetninger til Rigsrevisionen, som Frihedsbrevet har fået aktindsigt i.

Selvpineri er at gå rundt inde i Folketinget, mens alle de andre er taget til Folkemøde. Men hav ikke ondt af mig, for jeg ville jo selv. Jeg ville ved selvsyn se, hvem der var blevet tilbage for at passe butikken, mens Folkemødet – som en kæmpestor traktorstråle, der snoede sig fra Allinge til Slotsholmen – havde suget alle politikere, særlige rådgivere, journalister og lobbyister til sig. Svaret på det spørgsmål er såre enkelt; stort set ingen.

Jumbo-Visma spiller på to heste. Van Aerts etapesejre og Vingegaards gule trøje. Det er en sulten strategi. Den lykkedes sidste år, da van Aert vandt tre etapesejre og den grønne trøje, og Vingegaard vandt løbet. Men det perfekte er svært at gentage.

Et stort anlægsprojekt på den københavnske vestegn har fået kommuner til at bekæmpe hinanden ved at føre en lobbykrig, der har kostet millioner af kroner. Åndssvagt og uproduktiv brug af skattekroner lyder kritikken fra ekspert.

Det er blevet sagt og forsøgt før, men nu skulle det være ganske vist. Pusher Street skal fjernes fra landkortet. Det står klart, efter flere myndigheder og Fonden Fristaden Christiania i mandags holdt møde om den forråede tilstand i den verdensberømte hashgade. Men hvorfor er der enighed om at gribe ind netop nu? Og hvorfor skulle det i øvrigt kunne gennemføres netop nu? For det er jo langt fra første gang, at man forsøger at lukke ned for det illegale hashsupermarked, der i årtier har eksisteret midt i København.

FB Totalentreprise ApS lever – arbejdsvilkårene i saudiarabisk fodbold trænger til gengæld til en genoplivning. Fri Spark samler i denne uge op på udviklingen i to verdenshjørner af ligafodbolden – i Hvidovre og i Saudi Pro League. God fornøjelse!

Har du hørt om Frankensteins uhyre? Udtrykket stammer fra Mary Shelleys roman Frankenstein fra 1818 om en videnskabsmand ved navn Victor Frankenstein, der i sit laboratorium sætter forskellige legemsdele fra døde mennesker sammen, så de til sidst bliver til et rigtigt menneske, som han bringer til live. I vores sammenhæng er Frankenstein naturligvis Vladimir Putin, og det uhyre, han har næret ved sit bryst, er Jevgenij Prigozjin – ejeren af Wagner-gruppen, den statsfinansierede såkaldte private hær, som med sit mislykkede mytteri i weekenden vendte sig mod sin skaber. Denne uges Fri Tænkning giver et bud på de mulige konsekvenser af weekendens mytteri og ser nærmere på, om Frankensteins uhyre i skikkelse af Prigozjin har svækket Putin eller ej.

Der findes ikke noget så tysk som bilindustrien. Smag bare på navnene – Audi, Mercedes, Volkswagen, Porsche, BMW. Det er symbolerne på tysk kvalitet, håndværk og stolthed. Men den hæderkronede tyske bilindustri går en tid i møde med faldende salg, faldende markedsandele og nye konkurrenter i USA og Kina. De tyske biler har simpelthen svært ved at følge med på digitalisering og elektrificering.